McLaren Honda MP4/6 Japanese GP 1991 〜 World Champion 1991 〜

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FE016A~FE016B
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EIDOLON Formula
1991年シーズンのF1チャンピオン・マシン「マクラーレン ホンダ MP4/6」の日本GP仕様を再現したモデルです。1991年シーズンのチャンピオン獲得を決めたアイルトン・セナが、最終ラップの最終コーナーで僚友ベルハルト・ベルガーに勝利を譲った記憶に残るレース仕様です。

モデルは実車取材を遂行し正確な寸法や形状を計測して独自の3Dデータを製作。ニール・オートレイとアンリ・デュランによる流麗なMP4/6ボディを切削マシンによって削り出し、実車に忠実なフォルムで1/43スケールモデル化しました。

メインボディがレジンキャスト製で、ボディ以外のほとんどのパーツがホワイトメタルやブラスなどの金属製部品を用いたマルチマテリアルモデルとなることは、これまでのアイドロン・フォーミュラ製モデルと同様の構成です。前後のサスペンションアームもこれまでの同ブランド製モデル同様真鍮製ロストワックス部品により再現し、実車同様のサスペンションアームの形状と強度をもたらした構造となります。また特徴的な二色のカラーリングは塗り分けで再現し、量産モデルとしてはこれまでにないほどハイクオリティなモデルを皆様にお届けします。

尚、本製品は日本GPで2位表彰台を獲得し、1991年のドライバーズ・チャンピオンを獲得したアイルトン・セナ車のほか、予選でスーパーラップを叩き出し、決勝レースで優勝したゲルハルト・ベルガー車をモデル化致しました。飾り台及びクリアケース付属。



1991年シーズンのF1は、4年連続ドライバー&コンストラクターズ・チャンピオンを獲得しているマクラーレン・ホンダの新たな対抗馬として、優れたパッケージングのニューマシンFW14を登場させたウィリアムズ・ルノーが大躍進し、ドライバーズ・チャンピオン争いは、マクラーレン・ホンダのあいるとん・セナとウィリアムズ・ルノーのナイジェル・マンセルによる一騎打ちとなり、マンセルは日本GPと最終戦オーストラリアGPで連勝すればタイトルを獲得できる状況でした。シーズン第15戦として開催された日本グランプリではまず、予選でマクラーレン・ホンダのゲルハルト・ベルガーが1分34秒700というスーパーラップを叩き出しPPを獲得します。このベルガーのラップタイムは2001年にミハエル・シューマッハ(フェラーリ)に塗り替えられるまで、10年間に渡り鈴鹿サーキットのコースレコードとして記録された偉大なタイムです。2位には0.2秒差でセナが続き、マンセルがその後に続きました。

決勝レースでは上位3台が予選順位のままスタートし、PPから飛び出したベルガーが単独でトップを走行。セナはマンセルを押さえつつ2番手をキープしていました。優勝しなければチャンピオン獲得の望みが絶たれるマンセルは10周目、ホームストレートでセナの背後迫り第1コーナーにアプローチするもコースアウト。サンドトラップにはまり身動きが取れなくなり、そのままリタイヤしてしまいます。マンセルのリタイヤによって自動的に二年連続三度目のワールドチャンピオン獲得が決まったセナは、その後ペースアップしトップを走行するベルガーをパス。しかし最終ラップに入るとセナがペースダウンし、ベルガーがセナに追いつきます。最終コーナーをクリアするとベルガーがセナをかわしてトップでチェッカーを受けました。
販売価格(税込):
28,080
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FE016A : 日本GP 1991 2位 A.セナ 〜 World Champion 1991 〜
FE016B : 日本GP 1991 ウィナー G.ベルガー

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