“ヴィジョン”は、アイドロンで培ったあらゆる技術的ノウハウを生かし、よりマニアックなレーシングカーのバリエーションや、コンセプトカー等を展開する為に立ち上げたブランドです。基本的な価格帯はアイドロンより幾分低めに設定されていますが、クオリティ的には何ら遜色なく、極めて高いコストパフォーマンスを誇ります。

“VISION” is the brand of various racing car models, concept car models that enthusiasts like. The price is a little cheaper than Eidolon but the quality is not quite different. Vision has a good cost performance.

基本的には同型車あってもサーキット毎にショートやロング等、ボディ形状が変更された往年のスポーツプロトやグループCカー。ヴィジョンではそれら実車の変遷そのまま写して多彩なバリエーションを展開しています。

In former sport proto type cars, Group C cars, the body shape became shorter or longer depending on every circuit. Vision presents the same variation as real cars.
1970年代スポーツプロトでは剥き出しのフレーム後部やトランスミッションが魅力のひとつ。ヴィジョンでは量産に適したインジェクション製フレームとメタル製ミッションを組み合せて複雑な構成を精密に再現しています。

The bare back of frame, transmission of sport proto type cars in 1970s are attractive. The combination of the frame by injection and metal mission realize the complicated structure accurately.
近年は自動車メーカーから提供された3Dデータを使ったモデルカー開発が一般化していますが、ヴィジョンではそのような場合でも最良の部品構成を独自に追求します。例えばコンセプトカーの複雑な灯火類などはその好例。

Recently 3D data supplied by real car makers is used for the model production. Moreover Vision pursues the best part composition independently. Complicated lights of Concept cars are good example.

ヴィジョンもアイドロン同様の塗装工程を踏み、塗り分け、デカール貼り、クリアーコーティング、ポリッシュの段階を経て完成しています。近年のコンセプトカーに見られるような難しい色合いも可能な限り再現しています。

The painting process of Vision is the same as Eidolon, separate painting, decal, clear coating and polishing. Each step proceeds carefully. Vision realizes difficult coloring of recent Concept cars as exact as possible.
たった1レースしか走っていないようなマシーン、或いは非常に珍しいカラーバリエーションも、稀少な資料を多方面から収集して綿密な考証を実施、ヴィジョンならではのハイクオリティで積極的にモデル化しております。

For instance car that raced just one time or very rare coloring car, they are not easy to be made. We collect very few materials from various fields and consider enough. Vision realizes such rare cars positively.


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